直20多用途直升机首次亮相国际航展

2019/11/13

直20多用途直升机首次亮相国际航展

中国航空装备“20家族”再添虎将

“直20来了！”“看，这就是我国最新研制的多用途直升机直20！”“这次一定要去天津，去看直博会，去看直20！”……直博会没正式开幕，首次亮相国际直升机博览会的直20便已经成为当之无愧的明星。

如果说在国庆阅兵当天，随着直升机梯队的钢铁洪流现身天安门广场的直20对观众来说是惊鸿一瞥，那么在10月10日开幕的第五届天津直博会上，首次近距离与公众见面的直20，通过静展和飞行表演则可以让人一次看个够。

这款由航空工业自主研制的中型双发多用途直升机，采用单旋翼带尾桨、低位后置平尾构型，采用低阻气动外形、高性能旋翼气动布局总体设计，配装两台国产的先进涡轴发动机，应用电传飞控、旋翼防/除冰等新技术，能在昼、夜复杂气象条件下，遂行机降和运输等多样化任务，具有全域、全时出动能力。该机兼具良好的平原和高原使用性能，具有良好的扩展兼容性，基本运输型平台可快捷拓展为其他任务状态。

此前的2013年1月，航空工业自主研制的运20大型运输机实现首飞成功。运20是我国打破200吨级的第一型航空装备，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务，对于推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况具有重要意义。2016年7月6日，运20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行。该机正式列装部队，实现了我军空中战略投送装备自主发展重大突破，标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶。3年设计，5年首飞，9年交付——我国大型运输机研制团队创造了世界同类飞机研制交付的新纪录。

2016年11月，航空工业自主研制的歼20战机在第11届中国国际航空航天博览会上首次公开飞行展示。歼20的出现标志着中国空军真正开始了从“国土防空”向“攻防兼备”转型的步伐，这也是中国综合国力具体物化的标志之一。2018年2月9日，中国空军宣布，歼20开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。从首飞到宣布列装作战部队，歼20仅仅用了7年。同年11月，4架歼20以编队形式在珠海航展飞行展示，其中两架歼20战机挂弹开舱，献礼人民空军69周年，让全场观众惊叫连连！今年，5架黑色涂装的歼20战机呈楔形编队带领5架歼16战机和5架歼10C战机组成歼击机梯队，威武亮相国庆阅兵现场，形成了我军“四代机为拳头、三代机为主体”的制空装备体系，性能指标达到世界先进水平，拥有强大的制空作战和防空作战能力，是维护国家主权的重要依托。

2019年10月1日，直20随机队飞越天安门，这型让网友们翘首以待的新型直升机终于得以正式亮相。10月10日，再次现身天津直博会的直20令网友们异常激动：“大国就要有大国防！太燃了，看得人热血沸腾，为中国军人点赞，为中国航空工业点赞！”航空人的骄傲和自豪也油然而生：从万国牌到自主研发，从一代机到四代机，航空工业仅用了一个甲子。

从运20到歼20的首次亮相，仅隔了3年时间；从歼20到直20的首次走进公众视野，也只隔了3年。航空工业航空武器装备推陈出新，跨越发展，让国人振奋，世界瞩目。“20家族”迅速壮大，各种机型相继研制成功并体系化发展，见证了航空工业创新能力的不断提升和研制速度的不断突破，也显示了我国在航空装备领域越来越开放，越来越自信。

直20的面世，也进一步丰富了我国直升机的谱系，推动了直升机体系的完备。此前，2012年11月，航空工业自主研制的武装直升机直10在第九届中国国际航空航天博览会中首次曝光。该型机具有国际先进水平，实现了国产直升机自主创新的历史性飞跃。迄今为止，我国国产直升机领域已经建立了较为完整的研发、生产、配套、材料等体系，形成了“军民结合、一机多型、系列发展”的产品格局，主要产品包括直8系列、直9系列、直11系列、直10、直19、直20等直升机，AC310、AC311、AC312、AC352、AC313等新一代民用直升机，AV500、AV200等无人直升机，以及在研的3吨级民用直升机、重型直升机等，形成了全谱系化发展。

本届直博会的航空工业展台上，直20大比例模型位列其间，吸引了无数观众驻足留影。直博会现场，直20随陆航飞行员纵横飞舞，激起现场观众阵阵欢呼；静展处，直20也毫不吝啬地展现真容，给够观众观赏合影的空间。

中国航空工业在一代代航空人的砥砺奋进中，与世界航空强者实现了从望尘莫及到望其项背再到同台竞技，创造了一个又一个属于中国人的航空奇迹，讲述了一个又一个属于中国人航空报国、航空强国的精彩故事。

或许在不久的将来，我国航空装备“20家族”还将迎来“The Next……”