直升机紧急医疗救护，搭建空地生命快速通道

2020/12/10

空地生命快速通道

2019年7月1日下午，一架空中客车H135直升机平稳降落于武汉亚心总医院的直升机坪上，这是武汉亚心总医院自购的首架专门用于紧急医疗救护服务的直升机。直升机上转运的是一名83岁急性心梗患者。这名患者仅用了1小时便从180公里外的河南商城县运送到武汉接受紧急救治。而同样距离的救护车陆地转运至少需要4小时。

自此，武汉亚心总医院成为中国首批自购医疗救护直升机的医院，其空中医疗救护服务正式投入运营，在华中地区搭建起了以武汉为中心的“空地生命快速通道”。

“直升机救援将是今后院前急救体系发展的大趋势”，武汉亚心总医院院长苏晞表示，“相对于救护车，直升机优势非常明显，其速度比地面交通快3到5倍。此外，直升机作业范围广、效率高、综合执行能力强，更适用于地形复杂地区或道路交通拥堵的城市中心紧急医疗救护，为急危重症患者争取了宝贵的抢救时间。”

这架紧急医疗救护构型的H135直升机配有呼吸机、除颤监护仪等专业医疗设备，可在快速转运病患的同时进行专业医疗救护，最大限度地保障病人生命体征平稳，有效弥补救护车无法到达情况下的救助，并与地面急救车组成立体急救体系，最大限度地争取紧急救援时间，让伤病患者在急救“黄金时间”内入院治疗，提高医疗急救的有效性。

截至目前，武汉亚心总医院在其空客H135直升机投入医疗救护运营短短一年多的时间里，已累计执行紧急救援任务40次，飞行总里程近17，000公里，航线覆盖了河南、湖南、江西、安徽等省份。其中转运的病人里，年龄最大的83岁，最小的仅出生8天。得益于空中客车直升机专业的培训和全方位的技术支持，以及武汉亚心总医院空中医疗救护团队的努力，其直升机转诊成功率达100%。

今年新冠肺炎疫情暴发以来，在区域间交通受到极大限制的情况下，武汉亚心总医院的H135直升机创造了一天“两连飞”，连续三日飞行，一周飞行七次的记录。除了转诊病患外，该院直升机还参与了湖北省高速公路危险化学品泄漏直升机应急救援演练，并为2019年于武汉举行的第七届世界军人运动会提供了空中医疗保障服务。

“一体化”空地医疗救护

相较于欧美发达国家，中国直升机紧急医疗救护服务尚处于发展初期，尚未形成有效的可持续发展模式。此外，低空空域限制以及标准停机坪数量较少等客观因素均一定程度地限制了直升机紧急医疗救护在中国的发展。面对挑战，武汉亚心总医院与通航公司、联盟医院、地方民航、空域管理等多部门紧密协作，形成了独具特色的“一体化空地紧急医疗救护”运营模式，老百姓可直接拨打120或4000-800-600呼叫直升机救援。

“一体化紧急医疗救护“，突出人员优势，由专业的人做专业的事。飞行医护人员确保患者在空中转运过程的医疗安全，飞行机组则负责飞行安全。两组人员24小时驻场待命，随叫随飞，最大限度地缩短病患的运送时间。其次，武汉亚心总医院与周边40余家医院建立了空中救援联盟，相互协作，为患者争取宝贵急救时间的同时创造更好的救治条件。此外，医院在设计初期就充分考虑了医院停机坪、急危重症科室、手术室、介入中心等的空间布局，实现垂直管理，尽最大可能节省抢救时间。

此外，空中救助昂贵的服务费用也让许多老百姓对望而却步。如果按照目前“谁使用，谁付费”的模式，绝大多数患者难以接受。“合适的付费机制有助于中国直升机紧急医疗救护的推广。比如政府支持，保险参与，慈善助力，协同运营企业等各方力量共同支持，发展中国航空医疗救护。我们致力于建立一个老百姓用得起的空地一体化医疗救护平台，让直升机紧急医疗服务真正飞入寻常百姓家”，武汉亚心总医院院长苏晞说。

H135，直升机紧急医疗救护上乘之选

“空中客车直升机作为世界领先的直升机制造商，在直升机紧急医疗救领域积累了丰富的经验。H135直升机凭借其多功能机舱设计、速度快、可靠性高、操作优越和运营成本低等特点，不愧为空中医疗救援任务的上乘之选”，苏晞表示。

“空中客车H135直升机其宽大的机舱和有效载荷可执行危重病人转院飞行，”武汉亚心总医院空中救援中心主任金凡表示，“其绝佳的驾驶舱视野、紧凑的机身结构、高置的主旋翼和涵道式尾桨均最大限度地保证了飞行员的操作安全。特别是其多用途医疗客舱地板与商务舱灵活转换以及对开式尾门，为客舱改装及病人装载提供了极大的便捷性。”

“直升机紧急医疗服务在中国拥有巨大的发展潜力”，空中客车直升机董事总经理魏薇表示，“我们正在与中国合作伙伴共同努力，用我们先进的产品和经验满足中国的市场需求，助力我们的中国客户拯救更多的生命，让更多中国民众从直升机紧急医疗救护服务中受益”。

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